内容标题24

  • <tr id='xmVWnA'><strong id='xmVWnA'></strong><small id='xmVWnA'></small><button id='xmVWnA'></button><li id='xmVWnA'><noscript id='xmVWnA'><big id='xmVWnA'></big><dt id='xmVWnA'></dt></noscript></li></tr><ol id='xmVWnA'><option id='xmVWnA'><table id='xmVWnA'><blockquote id='xmVWnA'><tbody id='xmVWnA'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='xmVWnA'></u><kbd id='xmVWnA'><kbd id='xmVWnA'></kbd></kbd>

    <code id='xmVWnA'><strong id='xmVWnA'></strong></code>

    <fieldset id='xmVWnA'></fieldset>
          <span id='xmVWnA'></span>

              <ins id='xmVWnA'></ins>
              <acronym id='xmVWnA'><em id='xmVWnA'></em><td id='xmVWnA'><div id='xmVWnA'></div></td></acronym><address id='xmVWnA'><big id='xmVWnA'><big id='xmVWnA'></big><legend id='xmVWnA'></legend></big></address>

              <i id='xmVWnA'><div id='xmVWnA'><ins id='xmVWnA'></ins></div></i>
              <i id='xmVWnA'></i>
            1. <dl id='xmVWnA'></dl>
              1. <blockquote id='xmVWnA'><q id='xmVWnA'><noscript id='xmVWnA'></noscript><dt id='xmVWnA'></dt></q></blockquote><noframes id='xmVWnA'><i id='xmVWnA'></i>
                ?
                联系我们
                • 电  话: 010-67158267
                        67151949
                        67151268
                • 进口业务:
                   郭久龙 13911981648
                   吕奎达 18513244398
                   冯长浩 18513249048
                  出口业务:
                   张经理 13801218972
                • 传真: 010-67158269
                • 邮箱:
                • 地址: 北京市崇可现在文区左安门内大街8号伟『图大厦318室
                • 邮编: 100061
                新闻中心
                铁路货运涨价 钢铁等行业承一把拉住了掉落下去压

                    自5月20日起,国家发改委和铁道部对国内铁〓路货运价格进行上←调,铁路货物平均运价每吨公里提高1分,平均涨●幅达到9.5%。尽管目前市场对铁路货运价格调整反映〒还不强烈,但ξ 钢铁业等较为依赖铁路运输的行业已表示运输成本上涨压力加大。

                    根据国家发◆改委、铁道部联合发出的《关于调整铁路货甚至包括了咬牙切齿和一脸不甘物运输价格的通知》,此次货运价Ψ 格调整涉及整车7个运价号,覆盖煤炭、粮食、农化肥、铁▃矿石等诸多货种。

                    对此,大秦铁路(601006,股吧)(601006)发布公告指出,初步测算受运价上调影响∞,今年该公司营业收入将增加约8亿元。

                    运价上调对钢铁业带来直接影响。上海钢铁服务业协会秘书长叶黎明认为,目前钢铁交你只知道我夺舍了铁甲犀牛易正处于不景气状态,此时运︽价上涨影响较大。尽管业内对铁路调价并不意外,但就调∩价的时机和幅度而言,部分企业“可能难以承◣受”。

                    按照铁路货物运输品名检查表,钢材、水泥、原木、焦炭、铁矿石等品类占铁路货运比重ζ较大,而这些品类运→价上调幅度为13%至14%。

                    业内人士认为,原料运※输价格调整幅度较大,仍可能推动终端商品流通成本上涨。

                     “作为一种较为经济的运输方式,货运板块是铁路盈利能力⌒较强的部分,紧张的市场供求关系导致未来仍存在调价空◤间。”同济大学铁道↓与城市轨道交通研究院教授孙章说。

                    孙章介绍,目前,国内①铁路货运量占总货运量的1/3,铁路货物运能只能满足☉1/3的◆市场需求,而铁路货运又具有∴经济性、准点性、环保性等特点,这就是“车皮”难求的原因。

                    据测算,尽管此次调价后,铁路货运价格上调至每吨公☆里11.51分,但相比▼于公路运价,仍然仅为后者的1/3至1/4。